궤도형 램프 운송 차량은 궤도형 굴착기의 작동 원리를 기반으로 설계되었습니다. 주로 유압 시스템, 주행 유압 모터, 트랙, 프레임 및 화물칸, 제어 핸들 및 제어 시스템으로 구성됩니다. 유압 시스템은 기계적 무게 중심-의- 균형 설계를 활용하여 차량의 무게 중심을 프레임 중앙에 위치시켜 안정성을 향상시킵니다.
추적 주행 시스템은 구동 스프로킷에 의해 구동되며 트랙 플레이트와 트랙 핀으로 구성됩니다. 트랙 플레이트의 양쪽 끝에는 구동 스프로킷과의 결합을 위한 구멍이 있고, 중앙에는 트랙 정렬을 위한 가이드 톱니가 있으며, 견인력을 향상시키기 위해 지면 접촉면에 강화된-미끄럼 방지 리브가-있습니다. 기존 바퀴 대신 고무 트랙과 바퀴 시스템을 사용하면 높은 하중-지탱 능력, 강한 접지력, 농경지나 도로 손상 없음, 우수한 기동성과 같은 이점을 얻을 수 있습니다.
변속기, 제동 및 조향 시스템과 관련하여 전면에 장착된 기어박스는-무게 중심 안정성에-기여합니다. 제동 시스템은 습식 마찰 패드 브레이크를 사용하며, 제동과 조향이 동일한 변속 포크에서 이루어지므로 조작이 편리하고 조향이 원활합니다.
동력 시스템은 일반적으로 연료 소비가 낮은 단일{0}}기통 디젤 엔진을 사용합니다. 차량에는 유압 리프팅 및 자체{2}}하역 기능이 장착되어 노동 강도를 줄이고 운송 효율성을 향상시킵니다.
이 운송 차량은 또한 작은 회전 반경, 높은 기동성, 강력한 견인력, 탁월한 상승 및 견인 성능을 갖추고 있습니다.
