Hunan Wanzheng Machinery Technology Co., Ltd.는 중국의 농장 운송용 추적 덤프 트럭의 선도적인 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 해외사업에서는 베트남, 인도네시아, 말레이시아 등 국가에 제품을 대량으로 수출하고 있습니다. 여기에서 중국산 농장 운송용 할인 추적 덤프 트럭을 자유롭게 구입하고 공장에서 가격표를 받으세요. 모든 맞춤형 제품은 높은 품질과 경쟁력 있는 가격으로 제공됩니다.
제품개요
경량-1~2톤 추적 운반선은 적재 용량이 제한되어 있어 수확 성수기에 잦은 왕복 이동으로 인해 연료비와 인건비가 높아집니다.-}그리고- 반대로, 6톤이 넘는 대형-모델은 너무 무겁고 가격이 비싸서 중소 규모 농장에 상당한 재정적 부담을 줍니다.- 이 문제를 해결하기 위해 우리는 농업 작업에 맞춘 두 가지 주력 모델, 즉 WZ-톤, 단일-실린더, 수냉식-)과 WZ-5T(5-톤, 4-실린더, 고출력)를 출시했습니다. 이 모델은 다양한 규모의 농장의 운송 요구 사항을 정확하게 충족합니다. 두 가지 모두 유압식 자체 덤핑 호퍼가 기본으로 제공되어 농작물이나 유기 비료를 수동으로 내릴 필요가 없으며 장마철 진흙밭, 경사진 과수원과 같은 까다로운 조건에서도 안정적인 성능을 보장합니다.
응용 시나리오
태국과 베트남의 고밀도 두리안 및 망고스틴 과수원에서 수확 및 운송.{0}}
과수원 줄 간격이 1.7미터로 좁아서-표준 바퀴 달린 트럭으로는 접근할 수 없습니다.-WZ-4TA(좁은 섀시 특징)는 작은 과수원용으로 설계된 반면, WZ{7}}5T는 크고 인접한 과수원 지역에 적합합니다. 두 모델 모두 고온과 장마철을 견딜 수 있는 수냉식 엔진을 갖추고 있으며, 유압식 저속 하역을 활용하여 과일 껍질 손상을 방지하고, 유기 비료와 가지치기의 동시 운송을 지원합니다.
말레이시아 팜유 및 고무 농장에서 라텍스 및 신선한 과일 다발 운송
열대 우림 지역은 물이 고여 있어 진흙으로 뒤덮인 경우가 많지만, 이 궤도식 덤프 트럭은 30~40cm의 진흙 깊이를 탐색하여 농장 내 깊은 곳의 채취 및 수확 장소에 도달할 수 있습니다. 비가 오는 날씨에도 작업은 중단 없이 계속됩니다.{3}}땅이 마를 때까지 기다릴 필요가 없습니다.{4}}트럭은 라텍스 드럼과 신선한 야자 열매 다발을 지속적으로 운송 주기를 유지하여 가공 공장에 원자재를 안정적으로 공급합니다.
제품 사양
모델: WZ-4TA
- 공차 중량: 1710kg
- 디젤 엔진 모델: ZS1135(수-냉각식)
- 엔진 출력: 35마력
- 시동 시스템: 12V 전기 시작
- 변속기 모델: Guli Type 23
- 기어: 6 앞으로 + 2 반전
- 차량 크기(L×W×H): 3320×1700×1500mm
- 섀시 크기(L×W×H): 2070×1600×580mm
- 화물 상자 크기(L×W×H): 2200×1650×450 mm
- 최대. 하중(평지): 4000kg
- 최대. 하중(경사면): 3500kg
- 넘어지는 깊이: 60 cm
- 진흙 도강 깊이: 30 cm
- 표준 기능: 유압 덤프 침대

모델: WZ-5T
- 엔진 모델: Yunnei YN27 4-실린더 디젤 엔진(42kW)
- 기계 중량: 2,300kg
- 전체 크기: 3,580 × 1,700 × 1,870mm
- 화물 상자 크기: 2,300 × 1,700 × 500mm
- 시동 시스템: 24V 전기 시동
- 변속기 모델: 강화된 28-시리즈 헤비-세미 액슬 유형
- 기어: 6 전진 + 2 후진
- 최대. 하중(평지): 5,000kg
- 최대. 하중(경사면): 4,000kg
- 넘어지는 깊이: 70 cm
- 진흙 포딩 깊이: 40 cm
- 트랙 유형: 두꺼운 엔지니어링-등급 고무 트랙
- 표준 기능: 유압식 자체-덤핑 호퍼

자주 묻는 질문
질문: 엔진에 물이 들어가는 것을 방지하기 위해 얕은 농장 연못으로 운전할 때 최대 수심은 얼마입니까?
A: 최대 도강 깊이는 WZ-4TA의 경우 60cm, WZ-5T의 경우 70cm입니다. 이 한도를 초과하여 물 속으로 운전하는 것은 엄격히 금지됩니다.
Q: 5{1}}톤 4-기통 모델의 일일 연료 소비량이 단일 실린더 모델의 일일 연료 소비량보다 훨씬 높나요?
답변: 완전 적재된 장거리-운송 중에 4-기통 엔진은 보다 효율적인 연소를 달성하여 농산물 1톤당 전체 연료 소비를 줄입니다. 빈 짐을 싣고 단거리-여행을 할 때는 거의 차이가 없습니다.
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